Embora já estejamos praticamente na metade de 2018, o mercado automotivo brasileiro ainda reserva uma série de novidades que deverão chegar às ruas até dezembro deste ano. O Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece em novembro, promete exibir uma série de novidades importantes, como é o caso do novo crossover compacto T-Cross da Volkswagen ou ainda uma leva de lançamentos de marcas premium como Audi e Mercedes-Benz.
Separamos abaixo cerca de 50 lançamentos previstos (boa parte deles já confirmados) para ainda este ano no mercado nacional. Confira:
Audi
A7 Sportback (nova geração) – apresentada no fim do ano passado, a nova geração do Audi A7 Sportback deverá dar o ar da graça por aqui no fim de 2018. Ele se sobressai pelo visual ainda mais agressivo e a cabine mais tecnológica. Por aqui, terá um 3.0 V6 TFSI de 344 cv e 51 kgfm, capaz de leva-lo aos 100 km/h em 5,3 s.
A8 (nova geração) – como o modelo mais caro e sofisticado da Audi, a nova geração do A8 é esperada para o 2º semestre. O sedã de luxo oferece uma série de recursos, como massagem para os pés dos passageiros e diversas telas sensíveis ao toque, além de itens de condução semiautônoma. O motor deverá ser um W12 de 6.0 litros.
RS5 Sportback (nova geração) – versão esportiva do A5, o novo RS5 Sportback chega por aqui no segundo semestre. O carro contará com um motor 2.9 V6 biturbo de 444 cv e câmbio automático de oito marchas, suficiente para leva-lo de 0 a 100 km/h em 3,9 s.
R8 Spyder (nova geração) – previsto para o 1º trimestre, o Audi R8 Spyder atrasou e ficará para o fim do ano. A versão “sem teto” do superesportivo será vendida por aqui em sua configuração mais potente, com um 5.2 litros de 610 cv e 57,1 kgfm. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 s e alcança 330 km/h.
Q8 (modelo inédito) – mesmo que ainda não tenha sido apresentado, a aposta é que o Audi Q8 seja vendido no Brasil já a partir deste ano. O maior dos SUVs da Audi chegará para brigar com modelos como BMW X6 e Mercedes-Benz GLE Coupé. Espera-se que ele seja ofertado com motores de quatro ou seis cilindros, além de uma configuração híbrida e outra de alto desempenho (RS Q8).
Chery
Tiggo 2 automático – para brigar com o JAC T40 CVT, o Chery Tiggo 2 automático chega às lojas em junho. O crossover compacto chinês (produzido localmente) usa um motor 1.5 litro flex de até 115 cavalos de potência e uma antiquada transmissão automática de somente quatro velocidades. Ele já pode ser encomendado nas versões Look e ACT, com preço inicial de R$ 66.990.
Chevrolet
Spin (reestilização) – a Spin será a última da atual geração de compactos da Chevrolet a receber um novo visual. Seguindo o padrão do Cobalt, a minivan contará com formas mais harmônicas, sobretudo na dianteira, enquanto a traseira adotará lanternas horizontais invadindo a tampa do porta-malas. O interior poderá ficar um tanto quanto mais sofisticado. Manterá o 1.8 flex de 111 cv com câmbio manual ou automático de seis marchas. Sua estreia é esperada para julho.
Citroën
C4 Cactus (modelo inédito) – o primeiro crossover compacto da Citroën está prestes a ser lançado. Para bater HR-V, Creta e Kicks, o novo C4 Cactus apostará no visual arrojado. Deverá contar com o motor 1.6 litro flex aspirado de 118 cv com câmbio automático de seis marchas e o 1.6 THP turbo flex de até 173 cv, também com transmissão automática de seis velocidades. A versão mais cara do carro certamente chegará nos R$ 100 mil.
Jumper (nova geração) – a partir do fim deste ano, a Citroën voltará a participar do segmento de vans coma nova geração do Jumper. O modelo será comercializado em versões furgão e para passageiros, com um motor 2.2 litros turbodiesel de até 130 cavalos.
Ferrari
Portofino (modelo inédito) – depois da 812 Superfast, a Ferrari prepara o lançamento da nova Portofino, seu superesportivo conversível que substitui a California T. O modelo usa um motor 3.9 V8 biturbo de até 599 cv e 77,4 kgfm, com câmbio de sete marchas e dupla embreagem, acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 s e atinge máxima de 318 km/h. A Ferrari Portofino deverá custar cerca de R$ 2 milhões.
Ford
Ka (reestilização) – a terceira geração do Ford Ka passará por suas primeiras alterações visuais. Mudam faróis, grade dianteira, para-choques, rodas e lanternas traseiras. O interior vai incorporar o sistema SYNC 3 com tela sensível ao toque tipo “flutuante” no painel. Outra novidade será o motor 1.5 flex de três cilindros usado no EcoSport com opção de transmissão automática de seis marchas com conversor de torque, além de um novo câmbio manual para os modelos 1.0 e 1.5. Deve chegar no início do 2º semestre.
Ka FreeStyle (versão inédita) – o Ka FreeStyle chegará como o aventureiro da linha, com plásticos e outros penduricalhos aventureiros por todos os lados. Já foi anunciado e terá bons itens como seis airbags de série, além do novo motor 1.5 com câmbio manual ou automático. Começa a ser vendido em julho por a partir de R$ 63.490.
Honda
Accord (nova geração) – modelo mais sofisticado da Honda no País, o Accord ganhará uma nova geração no fim deste ano. O sedã médio/grande da marca está maior e ainda mais refinado e deverá chegar por aqui com um novo motor 2.0 litros turbo a gasolina, de até 255 cv e 37,7 kgfm, com câmbio automático de dez marchas.
JAC
T20 (modelo inédito) – seguindo a mesma receita do Kwid, o JAC T20 apostará num visual mais aventureiro semelhante ao dos SUVs, com direito inclusive a um estepe na tampa traseira. Na verdade, ele é uma versão mais “robusta” do JAC J2 que já foi vendido por aqui. Outros detalhes ainda são desconhecidos.
T5 (reestilização) – para seguir vendendo bem entre os crossovers, a JAC irá promover mudanças no intermediário T5. O modelo contará com retoques visuais e no interior, com melhorias no acabamento e novos equipamentos. Além disso, ele poderá receber o motor 1.6 litro flex de 138 cv com câmbio automático do tipo CVT usados no irmão menor T40.
T6 Pickup (modelo inédito) – a primeira picape da JAC no País já está praticamente confirmada, mas por aqui ela terá outro nome. A T6 Pickup estará disponível com cabine dupla, motor turbodiesel, câmbio manual ou automático e tração nas quatro rodas. Deverá brigar por preço com a Fiat Toro.
T70 (modelo inédito) – o JAC T70 chegará como o maior crossover da marca chinesa no País. Com 4,79 metros de comprimento, o modelo deverá ser comercializado por aqui com um motor turbo (1.5 de 174 cv ou possivelmente 2.0 de 190 cv), com câmbio automático de série. Poderá custar na faixa dos 100 mil reais.
Jeep
Wrangler (nova geração) – um dos jipes mais brutos do mercado está prestes a ganhar uma nova geração. O Jeep Wrangler 2019 já foi apresentado lá fora e chega ao Brasil possivelmente no Salão de São Paulo. Um dos destaques será o motor 2.0 litros turbo de quatro cilindros, capaz de entregar nada mais, nada menos que 373 cv, com tração 4×4 de série.
Cherokee (reestilização) – maior que o Compass, o Jeep Cherokee pegou a identidade visual do irmão menor para sua nova linha reestilizada. O modelo estreará por aqui no fim deste ano com uma aparência mais agradável e provavelmente com o mesmo motor 3.2 litros a gasolina de 271 cv com câmbio automático e tração nas quatro rodas.
Kia
Cadenza GDI (nova geração) – a nova geração do sedã grande Cadenza estreará por aqui com um visual mais moderno, novos recursos e também um motor inédito. Trata-se de um V6 GDI de 284 cv, combinado ao câmbio automático de oito marchas. Deverá estar no Salão de São Paulo.
Rio (modelo inédito) – pode parecer piada, mas o Kia Rio deve, enfim, chegar neste ano ao Brasil. Para se posicionar acima do Picanto e enfrentar o VW Polo e VW Virtus, o modelo da marca coreana poderá usar um motor 1.6 de 128 cv com câmbio automático de seis marchas. Os preços devem começar na casa dos R$ 65 mil.
Stinger (modelo inédito) – conhecido lá fora pelo seu visual agressivo, o inédito Kia Stinger deverá chegar ao País para enfrentar os alemães BMW Série 3 e Audi A4. Por aqui, poderá usar o motor 2.0 litros turbo de 255 cv e 36 kgfm.
Lifan
X70 (modelo inédito) – a chinesa Lifan deve ampliar sua presença no segmento de crossovers com o novo X70, um modelo maior que o atual X60. Ele tem porte de Jeep Compass, mas deverá ser vendido na mesma faixa de preço de modelos como Kicks e Creta, com direito a um motor 2.0 de 140 cv e câmbio CVT.
X80 (modelo inédito) – mostrado no último Salão de SP, o novo Lifan X80 será o maior modelo da marca em nosso País. Ele é esperado para junho e vai se destacar pelo interior capaz de levar até sete pessoas. O crossover médio contará com um motor 2.0 turbo a gasolina de 180 cv com câmbio automático de seis marchas. Sua intenção é enfrentar o Jeep Compass.
Mercedes-Benz
Classe G (nova geração) – revelado no início deste ano, o novo Mercedes-Benz Classe G é esperado para o Salão de São Paulo. A nova geração do jipão alemão mantém o visual mais “rústico”, mas se sobressai pela dose extra de tecnologia, como as duas telas de 12,3 polegadas no interior. A versão G500 usará um motor 4.0 V8 de 422 cv e 62,2 kgfm, com uma nova transmissão automática de nove marchas e tração 4×4.
Mitsubishi
Eclipse Cross (modelo inédito) – com lançamento previsto para novembro, o novo Eclipse Cross resgata parte do nome de um dos ícones da Mitsubishi, mas em forma de utilitário-esportivo. Com visual mais arrojado, ele ficará acima do ASX na gama da marca japonesa e terá como missão enfrentar o Compass na faixa dos R$ 130 mil. Lá fora, ele usa um motor 1.5 turbo a gasolina de 163 cv e 25,5 kgfm com câmbio CVT, além de um 2.2 turbodiesel.
Peugeot
Boxer (nova geração) – assim como a Citroën com o Jumper, a Peugeot lançará a nova geração do Boxer. O utilitário deverá ser importado da Itália em versões furgão e para passageiros, possivelmente com o motor 2.2 litros turbodiesel.
Porsche
Cayenne (nova geração) – lançado lá fora há quase um ano, o novo Porsche Cayenne chegará ao Brasil provavelmente no Salão de São Paulo. O novo utilitário-esportivo ficou ainda mais moderno e sofisticado e será ofertado por aqui em três versões (3.0 V6 turbo de 340 cv, 2.9 V6 biturbo de 440 cv e V8 biturbo de 550 cv), todas com câmbio Tiptronic S de oito marchas e tração integral.
911 GT2 RS (versão inédita) – a versão mais potente de todos os tempos da linha do 911 também já foi confirmada para o Brasil. O novo Porsche 911 GT2 RS chegará com um motor 3.8 boxer de seis cilindros, com até 700 cv e 76,5 kgfm, atrelado a um câmbio de sete marchas e dupla embreagem. O bólido vai de 0 a 100 km/h em 2,8 s e alcança 340 km/h.
Renault
Alaskan (modelo inédito) – baseada na Frontier, a inédita Renault Alaskan aparecerá no Salão de São Paulo como a primeira picape média da marca francesa no País. O novo modelo será importado da Argentina, possivelmente com motor 2.3 litros turbodiesel de 158 cv ou 190 cv, com câmbio automático de seis marchas e tração 4×4.
Kwid Outsider (versão inédita) – se o Kwid já é considerado um SUV, imagina uma versão “ainda mais aventureira” do subcompacto? O Kwid Outsider, que foi apresentado como conceito no último Salão de São Paulo, aparecerá na edição deste ano do evento como modelo de produção. Ele deverá ostentar um visual mais “parrudo” e suspensão ligeiramente mais alta, além de decoração exclusiva no interior.
Koleos (modelo inédito) – a chegada do Koleos ainda é incerta. Porém, a aposta é ele que ele comece a ser vendido ainda neste ano. Para enfrentar modelos como Jeep Compass e Chevrolet Equinox, ele apostará em versões bem equipadas e com um motor 2.5 litros aspirado de 170 cv com câmbio automático do tipo CVT.
SsangYong
Após uma ausência de quase três anos, a SsangYong voltará a vender seus carros no Brasil. A marca já prepara seu retorno, com direito a uma linha com três crossovers e uma picape. O primeiro deles será o crossover compacto Tivoli, com motor 1.6 a gasolina de 128 cv por R$ 84.990, enquanto o segundo será o XLV (versão de sete lugares do primeiro), com o mesmo motor e preço de R$ 97.990, e o terceiro, o Korando, com um 2.2 turbodiesel de 178 cv por R$ 129.990. Já a picape Actyon Sports, ainda sem preço divulgado, usará o mesmo conjunto do último crossover.
Toyota
Yaris (modelo inédito) – como alternativa mais moderna e sofisticada ao Etios e aposta para enfrentar Polo e Argo, o Toyota Yaris será o grande lançamento da Toyota para este ano. Ele chegará em julho nas carrocerias hatch e sedã, possivelmente com versões mais potentes dos motores 1.3 e 1.5 usados no Etios, mas neste caso com a opção de transmissão automática do tipo CVT. O preço? Espere por algo a partir de R$ 60 mil.
Volkswagen
Golf (reestilização) – para se manter atual no mercado, o Golf hatch e a perua Golf Variant receberão retoques sutis no visual, melhorias no acabamento interno e novos equipamentos, como painel de instrumentos totalmente digital e sistema multimídia com comandos por gestos. A versão GTI deve chegar aos 230 cv. Sua estreia é esperada para o início do segundo semestre.
e-Golf e Golf GTE (versões inéditas) – além da linha reestilizada do Golf, a VW prepara o e-Golf, modelo totalmente elétrico de até 136 cv e autonomia de 300 km, e também o Golf GTE, um híbrido com até 204 cv. Eles deverão ser atrações no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro.
Gol, Voyage e Polo 1.6 MSI automático – tanto a dupla Gol e Voyage como o Polo receberão a opção de câmbio automático Tiptronic de seis marchas com conversor de torque. O primeiro a chegar deve ser o Polo 1.6 16V MSI, provavelmente no início do segundo semestre, enquanto o Gol 1.6 8V AT e o Voyage 1.6 8V AT deverão estrear meses depois.
Jetta (nova geração) – uma das grandes novidades da VW para este ano é a nova geração do Jetta. O sedã médio está mais moderno, sofisticado e espaçoso, com direito à plataforma modular MQB. Por aqui, vai manter o 1.4 TSI flex de 150 cv, mas com o novo câmbio Tiptronic de oito velocidades, além do 2.0 TSI, agora com 220 cv, atrelado ao DSG de seis marchas e dupla embreagem. Deve estrear também no Salão de São Paulo.
T-Cross (modelo inédito) – outra novidade importante esperada para o Salão de São Paulo é o T-Cross. O crossover compacto chegará para enfrentar HR-V, Creta e Kicks por a partir de R$ 80 mil, provavelmente com o motor 1.6 MSI flex e o 1.0 TSI flex já usados no Polo, com câmbio manual ou automático de seis velocidades.
Volvo
S90 (modelo inédito) – sedã topo de linha da Volvo, o novo S90 deve chegar ao mercado brasileiro no 2º semestre. Ainda mais moderno e sofisticado, o modelo deverá ser oferecido por aqui com motores 2.0 litros turbo de até 252 cv ou 320 cv, além do modelo híbrido T8 que entrega máxima de 400 cv.
V60 (nova geração) – a nova geração da perua Volvo V60 já foi anunciada em pré-venda e parte de R$ 199.950. O modelo começa a ser vendido em junho com motor 2.0 litros turbo de 254 cv e 35,7 kgfm, combinado ao câmbio automático de oito marchas.
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