O Lifan X70 é o próximo lançamento da marca chinesa no Brasil e foi apresentado ao público no Salão de Pequim. O novo modelo é uma evolução do X60, que por aqui é vendido nas versões Talent 1.8 manual e VIP 1.8 com transmissão CVT. Aqui, o X70 deve ficar acima desse último, o que significa que deve custar mais que R$ 78.990, que é o preço da versão mais completa do X60.
Com 4,39 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,71 m de altura e 2,61 m de entre-eixos, o Lifan X70 tem um visual mais moderno, mas não esconde que utiliza a mesma plataforma do longevo SUV, mas é um pouco menor, mais largo e tem altura maior. Sendo praticamente um sucessor do X60, o novo utilitário esportivo apresenta frente mais truncada, tendo conjunto ótico de dupla parábola, LEDs diurnos, para-choque com desenho mais esportivo e enorme grade hexagonal.
As colunas A e as portas dianteiras são as mesmas, mas as traseiras são maiores e sem os quebra-ventos falsos do modelo vendido atualmente. As vigias laterais traseiras seguem o estilo da maioria dos recentes SUVs chineses, sendo mais elevada que as janelas. A linha de cintura alta tem friso cromado bem vistoso e o teto desliza suavemente em direção à traseira, que é mais retilínea em relação ao X60.
Na traseira, as lanternas são retangulares e bem elevadas, tendo ainda um friso cromado para uni-las. Mais abaixo, o para-choque vem com duas saídas de escape falsas, bem como protetor central envolvente e luzes de posição. O interior tem um aspecto mais moderno que no X60, mas assim como este ainda é simples, tendo cluster analógico com um display central, multimídia com tela grande e difusores integrados, ar-condicionado automático e acabamento superior em material soft costurado. A parte central tem um revestimento em cinza brilhante e há botão de partida. O volante multifuncional tem um visual interessante.
O Lifan X70 tem ainda bancos em couro, assento do motorista com ajustes elétricos, retrovisores com rebatimento elétrico, piloto automático com limitador, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, computador de bordo, múltiplos airbags, trio elétrico, direção assistida, coluna de direção ajustável, teto solar elétrico, banco traseiro bipartido, entrada sem chave, câmera de ré, rodas de liga leve aro 17 ou 18 polegadas, pneus 215/60 R17 ou 225/55 R18, sensor de estacionamento, entre outros.
Na mecânica, sai o motor 1.8 e entra um novo motor 2.0 16V aspirado com 140 cavalos, que deve ser servido aqui com transmissão CVT inicialmente até que o modelo substitua de vez o X60, ganhando então uma opção manual, além de versão mais simples. O X70 é apenas um dos dois modelos que a Lifan pretende vender aqui, o outro é o X80, um SUV de sete lugares com motor 2.0 Turbo e câmbio automático de seis marchas, que ficará naturalmente mais acima.
Lifan X70 – Galeria de fotos
